Бадани клапани ҳавоии тормози автомобилии тиҷоратӣ - GG25 рехтагарии сармоягузории оҳан

Шарҳи маҳсулот

Бадани клапани тормози ҳавоии автомобили тиҷоратӣ як ҷузъи муҳими бехатарӣ мебошад, ки ҷараёни фишурдашудаи ҳаворо ба камераҳои тормоз дар мошинҳои боркаш, автобусҳо ва трейлерҳо танзим мекунад. Дар фишори система то 10 бар (145 PSI) бо гардиши босуръати байни пур кардан ва озодкунӣ кор мекунад, ин бадани клапан дақиқии истисноии андоза, якпорчагии фишор ва мутобиқати маводро талаб мекунад. Нингбо Руикан аз GG25 рехтагарии хокистарии оҳани хокистарӣ геометрияи мураккаби дохилии порт, дақиқии интерфейси ришта ва эътимоднокии дорои фишорро, ки аз ҷониби истеҳсолкунандагони системаи тормози автомобилии тиҷоратӣ талаб карда мешавад, таъмин мекунад. Ҳар як бадани клапан 100% ихроҷ санҷида шудааст ва дар CMM андозагирӣ санҷида шудааст, то мувофиқат ба қоидаҳои тормози FMVSS 121 ва ECE R13 мувофиқат кунад.

Мушаххасоти моддӣ

Раванди истеҳсолӣ

1. Тазриқи намунаи муми : сӯзандоруи дақиқи муми бо ядроҳои ҳалшавандаи муми барои гузаргоҳҳои ҳавои дохилӣ
2. Бинои қабат : қабати сафолии 7-9 бо қабати ибтидоии циркон барои анҷом додани сатҳи олӣ
3. Девоксатсия ва оташ задан : Девакскунии автоклав дар 8 бар, оташфишонии снаряд дар 950 ° C
4. Резед : GG25 оҳани хокистарӣ дар 1380-1420 ° C бо коркарди эмкунӣ рехта мешавад
5. Рафъ кардани стресс : Табобат дар 550 ° C барои 2 соат барои рафъи стрессҳои боқимонда
6. Коркарди CNC : Пардохти CNC ва фрезери бандарҳои ришта (G1/8, G1/4), чеҳраҳои васлкунӣ ва сӯрохи поршен
7. Санҷиши фишор : Санҷиши ихроҷи пневматикӣ дар 15 бар (1,5 × фишори корӣ), қабули ≤ 3 cc/min
8. Табобати рӯизаминӣ : қабати фосфатӣ ё пӯшиши электронӣ барои муҳофизат аз зангзанӣ
9. Санҷиш : андозагирии CMM, зарраҳои магнитӣ, сахтӣ, озмоиши ихроҷ

Хусусиятҳои асосӣ

• Портинги мураккаби дохилӣ : рехтагарии сармоягузорӣ бо ядроҳои муми ҳалшаванда каналҳои ҳавоии дохилиро бо рехтани қум ғайриимкон месозад
• Беайбии фишори сахт : 100% дар 15 бар (1,5 × фишори номиналӣ) озмуда шудааст, ки аз талаботи FMVSS 121 зиёдтар аст
• Портҳои дақиқи ришта : риштаҳои G1/8 ва G1/4 BSP, ки ба таҳаммулпазирии 6g барои арматураҳои бидуни ихроҷ коркард шудаанд
• Аниқии поршенҳо : CNC бо таҳаммулпазирии H7 (± 0,01мм) коркард шудааст, ки фаъолсозии ҳамвор поршенро таъмин мекунад
• Стресс бартараф карда шудааст : дар 550 ° C барои бартараф кардани фишорҳои боқимонда, пешгирӣ кардани таҳриф дар хидмат.
• Мутобиқати танзим : Раванди истеҳсолӣ PPAP-ро барои сертификатсияи FMVSS 121 ва ECE R13 дастгирӣ мекунад

Майдонҳои дархост

• Системаҳои тормози ҳавоии мошинҳои боркаши вазнин (клапанҳои реле, клапанҳои зуд озодкунанда)
• Системаҳои тормози пневматикии автобусҳо ва вагонҳо
• Клапанхои идоракунии тормози прицеп ва нимприцеп
• Клапанҳои назоратии таваққуфгоҳи ҳаво
• Манифольдҳои системаи ҳавои фишурдашуда

Чаро Ningbo Ruican-ро интихоб кунед

Таҷрибаи 17+ соли сармоягузорӣ дар рехтагарӣ бо оҳани хокистарии Ningbo Ruican дар якҷоягӣ бо сертификатсияи IATF 16949 моро як молрасони афзалиятнок барои истеҳсолкунандагони ҷузъҳои тормози автомобилии тиҷоратӣ месозад. Ҷисмҳои клапанҳои GG25-и мо бо технологияи асосии муми ҳалшаванда барои геометрияи мураккаби дохилӣ истеҳсол карда мешаванд ва ҳар як қисм аз санҷиши 100% ихроҷ дар фишори кории 1,5 × мегузаранд. Мо ҳуҷҷатҳои пурраи PPAP-ро дар сатҳи 3, дастгирии мутобиқати FMVSS/ECE ва омӯзиши қобилият (Cpk ≥ 1.33) пешниҳод менамоем.