Қуттии интиқоли барқии автомобилии манзил

Қуттии редуксияи автомобилии барқӣ як корпуси дақиқи муҳандисиест, ки барои қуттиҳои редукторҳои яксуръат, ки дар мошинҳои барқии батарея (BEVs) истифода мешаванд, пешбинӣ шудааст. Вақте ки саноати EV ба самти ҷузъҳои сохтории сабук суръат мебахшад, рехтагарии сармоягузории хӯлаи алюминийи A356.2 аз Ningbo Ruican дақиқии андоза, қобилияти девори тунук ва иҷрои идоракунии гармиро, ки барои насли ояндаи EV талаб мекунад, таъмин мекунад. Раванди рехтагарии ҳамгирошудаи мо + коркарди CNC кафолат медиҳад, ки курсиҳои муҳими подшипникҳо, ковокҳои фишангҳо ва интерфейсҳои васлкунӣ ба таҳаммулпазирии то ± 0,02 мм ноил шаванд - барои оптимизатсияи NVH (садо, ларзиш, сахтӣ) дар чархҳои барқ.

Мушаххасоти моддӣ

Раванди истеҳсолӣ

1. Тазриқи намунаи муми : Алюминий барои намунаҳои мум, назорати ғафсии девор дар ҳадди аққал 3,5 мм
2. Бинои қабат : қабати сафолии 6-8 бо пайвандгари махсуси коллоидии кремний барои алюминий
3. Девоксинг ва оташ задан : Системаи деваксизатсияи флешдор, пешаки то 700–800°C гарм карда мешавад
4. Резед : Хӯлаи алюминийи A356.2 дар 710–730°С зери атмосфераи назоратшаванда рехта мешавад
5. Сардшавӣ : Сахтшавии назоратшаванда бо хунуккунии самт барои такмил додани сохтори дендритӣ
6. Муолиҷаи гармии T6 : Маҳлул дар 540 ° C барои 8-12 соат, хомӯш кардан, синну сол дар 155 ° C барои 4-6 соат
7. Коркарди CNC : 5-меҳвари CNC барои сӯрохҳои подшипник (таҳаммулпазирии H6), чуқуриҳои мӯҳр ва лавҳаҳои васлкунӣ
8. Санҷиши ихроҷ : Санҷиши ихроҷи гелий дар фишори 2 бар, қабул ≤ 1×10⁻⁶ mbar·L/s
9. Табобати рӯизаминӣ : Анодизатсия ё пӯшонидани электронӣ мувофиқи мушаххасоти муштарӣ

Хусусиятҳои асосӣ

• Тарҳрезии сабук : хӯлаи алюминийи A356.2 вазни манзилро нисбат ба эквивалентҳои оҳанин 40-50% кам карда, диапазони EV-ро мустақиман беҳтар мекунад
• Рехтани девори тунук : ғафсии ҳадди ақали девори 3,5 мм тавассути технологияи пешрафтаи қабати ҷилди ва оптимизатсияи рехтан ба даст оварда шудааст
• Идоракунии гармидиҳӣ : Қобилияти гармидиҳии алюминий (150 Вт/м·К) ба паҳншавии гармӣ аз фишангҳои редуксия кӯмак мекунад ва мӯҳлати молиданиро дароз мекунад
• Ҷойҳои подшипникҳои дақиқ : CNC бо таҳаммулпазирии H6 (± 0,01 мм) барои ҳамоҳангсозии фишангҳо, кам кардани NVH дар кори ороми EV
• Озмоиши ихроҷи гелий : Санҷиши 100% ихроҷ иҷрои нафтро дар давраи гардиши гармӣ аз -40 ° C то 120 ° C таъмин мекунад
• Мутобиқати IATF 16949 : Ҳуҷҷатҳои пурраи APQP, PPAP ва MSA барои тахассуси OEM автомобил дастрасанд

Майдонҳои дархост

• Қуттиҳои интиқоли яксуръати барқии батарея (BEV).
• Воҳидҳои ронандагии васлшавандаи гибридии электрикӣ (PHEV).
• Фишангҳои коҳишдиҳии автомобили тиҷоратии барқӣ (автобус / боркаш).
• Мотоциклхои электрики ва корпусхои фишанги скутер
• Корпусҳои ҷудокунандаи EV-и чархи гардонанда

Чаро Ningbo Ruican-ро интихоб кунед

Таҷрибаи 17+ солаи сармоягузории Нингбо Руикан дар якҷоягӣ бо сертификатсияи IATF 16949 моро ҳамчун шарики боэътимод дар истеҳсоли ҷузъҳои электротраинҳои EV ҷойгир мекунад. Қобилияти рехтани алюминийи A356.2-и мо бо технологияи девори тунук ва дақиқи 5-меҳвари CNC ба талаботҳои серталаби EV OEM-ҳои ҷаҳон ҷавобгӯ аст. Мо ҳуҷҷатҳои пурраи PPAP Level 3, омӯзиши қобилият (Cpk ≥ 1.33) ва дастгирии тарҳрезӣ барои истеҳсол (DFM) -ро барои суръат бахшидан ба ҷадвали барномаи EV-и шумо пешниҳод менамоем.