Бозори ҷаҳонии рехтагарии дақиқ пешбинӣ шудааст, ки то соли 2031 ба 28,6 миллиард доллар мерасад, ки аз ҷониби EV ва талабот ба энергияи барқароршаванда бармеояд

Инқилоби EV Талаботи кастингро тағир медиҳад

Гузариши босуръат аз муҳаррикҳои дарунсӯзӣ ба мошинҳои барқӣ манзараи рехтагарии дақиқро ба таври куллӣ тағир медиҳад. Ҳангоме ки рехтагариҳои анъанавии қувваи барқи автомобилӣ - блокҳои муҳаррик, сарлавҳаҳои силиндрҳо, коллекторҳои ихроҷӣ - коҳиш меёбанд, мавҷи нави барномаҳои рехтагарӣ ба EV хос пайдо мешавад. Ҷойҳои муҳаррики барқӣ, ҷузъҳои корпуси батарея, қисмҳои системаи идоракунии гармӣ ва пайвасткунакҳои инфрасохтори пуркунандаи барқ ​​​​ҳама геометрияҳои мураккаб ва таҳаммулпазирии қатъиро талаб мекунанд, ки рехтагарии сармоягузорӣ пешкаш мекунад.

Тибқи маълумоти охирини саноат, танҳо барои рехтани манзили мотории EV то соли 2028 имкони 1,8 миллиард долларро ташкил медиҳад. Баръакси рехтагариҳои маъмулии автомобилӣ, ҷузъҳои EV гузаронандагии олии гармӣ, устувории андоза дар давраи гардиши гармӣ ва оптимизатсияи вазнро талаб мекунанд - талаботҳое, ки ба рехтани сармоягузории кремний-сол бар равандҳои алтернативӣ мусоидат мекунанд.

Энергияи барқароршаванда: омили рушди сохторӣ

Ҷузъҳои турбинаи бодӣ, қисмҳои системаи пайгирии офтобӣ ва анборҳои электролизери гидрогенӣ талаботи устуворро ба рехтагариҳои дақиқи миёна ва калон эҷод мекунанд. Бахши энергияи шамол, бахусус, ҷузъҳои рехтагарӣ барои корпусҳои қуттиҳои редуктор, васлҳои марказӣ ва кронштейнҳои сохториро талаб мекунад, ки бояд 20+ сол ба кори доимӣ дар муҳити сахт тоб оваранд.

Пешгӯӣ мешавад, ки иловаҳои глобалии иқтидори шамол ҳар сол то соли 2030 аз 120 ГВт зиёд мешавад ва ҳар як турбина тақрибан 1,5-2,0 тонна ҷузъҳои рехтаи дақиқ дорад. Ин ба тақрибан 200,000 тонна талаботи солонаи рехтагарӣ танҳо аз бахши шамол табдил меёбад.

Барқарорсозии занҷири таъминот динамикаи нави манбаъро эҷод мекунад

Гузариши пас аз пандемия ба устувории занҷири таъминот боиси он гардид, ки бисёре аз OEM-ҳои ғарбӣ ба диверсификатсияи пойгоҳи таъминкунандагони рехтагарӣ мусоидат кунанд. Истеҳсолкунандагон ба ҷои такя ба як манбаи ягона стратегияҳои дуҷониба ё бисёрсарчашмаро таҳия мекунанд - барои таъминкунандагони соҳибихтисос, IATF 16949 сертификатсияшудаи рехтагарӣ, ки метавонанд сифатҳои пайваста, расонидани саривақтӣ ва қобилияти ҳамкории муҳандисиро нишон диҳанд, имконият фароҳам меоранд.

"Мизоҷони мо торафт бештар шарикони ҳамгирошудаи рехтагарӣ ва коркарди мошинро меҷӯянд", қайд мекунад директори харид дар як таъминкунандаи автомобилии Tier 1. "Рӯзҳои харидани рехтагарии хом аз як таъминкунанда ва коркарди коркард дар дигараш ба охир мерасад. OEMҳо мехоҳанд як шарики масъуле дошта бошанд, ки тамоми равандро назорат мекунад - аз намунаи муми то қисми ниҳоии коркардшуда."

Сертификатсияи сифат: Пойгоҳи нав барои тахассуси таъминкунандагон

Вақте ки барномаҳои кастинг ба минтақаҳои муҳимтарини бехатарӣ ва иҷрои интиқодӣ мегузаранд, сертификатсияи IATF 16949 аз "хуб аст" ба талаботи тахассусии таъминкунандаи ғайримуҷоз гузашт. Таваҷҷуҳи стандарт ба APQP (Банақшагирии пешрафтаи сифати маҳсулот), PPAP (Раванди тасдиқи қисмҳои истеҳсолӣ) ва SPC (Назорати равандҳои оморӣ) ба OEM-ҳо интизоми раванд ва пайгирӣеро, ки онҳо барои замимаҳои баланд заруранд, таъмин мекунад.

Таъминкунандагоне, ки сертификатсияи IATF 16949-ро бо қобилияти коркарди ҳамгирошудаи CNC муттаҳид мекунанд - бартараф кардани камбудиҳои сифат, ки ҳангоми интиқоли рехтагарӣ байни таъминкунандагони ба ҳам алоқаманд ба вуҷуд меоянд - худро ҳамчун шарикони афзалиятнок дар ин бозори афзоянда ҷойгир мекунанд.

Дар бораи Ruican

Ningbo Ruican як истеҳсолкунандаи сармоягузории дақиқи IATF 16949 сертификатсияшуда ва истеҳсолкунандаи коркарди CNC мебошад, ки зиёда аз 17 сол таҷрибаи ҳамгирошудаи истеҳсолӣ дорад. Ширкат дар саросари ҷаҳон ба муштариёни мошинсозӣ, клапан ва қубурҳо, мошинҳои кишоварзӣ, таҷҳизоти сохтмонӣ ва насосҳои саноатӣ хизмат мерасонад. Барои маълумоти иловагӣ ба www.kstcasting.com муроҷиат кунед.